作者：张勇 信息来源：土家族文化网


    1.5个小时。
    5.5个小时。

    两个数据之间相差整整4个小时。

    此道简单算术题的背后，是记者驾车从铜仁主城区返回家乡德江县合兴镇时，过去与现今所需时差。

    春节佳节，记者驾车第一次全程穿越“中国最美高速公【路”杭瑞高速铜仁≡段，往返铜仁主城☆区和德江县合兴镇之间，所需时间在1.5个小时左右。然而，杭瑞〖高速铜仁段未开通之前，同样的目的地耗时需5个多小时，尤其在穿越莽莽大山苗王坡路段时，面临山高、路陡、弯急，更是小∏心翼翼。

    在途经杭↓瑞高速乌江大桥时，记者俯瞰乌江河畔的思南县城，打量碧波荡漾的◤乌江，眺望两岸》正在“成长”的高楼大厦……思南，这座乌江驮来的的千年古城，由于杭瑞高速、思剑高速相继开♀通，且在思南城︼郊交汇，从而改写了思南的时空格局，此时此刻的思南№正在发生着深刻而激越的变动。

    滔滔千里乌江穿越贵州高原，在石阡、思南、德江、沿河左冲右突了240多公里，她沿岸演绎了ξ　千古传说，镌刻了旖旎风光，亦曾留存了仰天长叹：人们隔河喊得应，互相见面却⌒　不易，特别是遇到急事√又急需渡江，只能眼巴巴望着滚滚乌江没奈何哟。

    年过六旬的父亲曾告诉记者，过去从德江来一趟铜仁主城区需㊣　迈两道“坎”：班车能按时搭乘渡船过乌江吗？之后，能够顺利翻越巍巍苗王坡吗？即使顺顺◇利利迈过这两道“坎”，循尘土飞■扬的铜（仁）遵（义）公路抵达目的地后，乘□　车者早已蓬头垢面，腰酸背痛，身心疲惫！年长者▽亦说，过去从德江到铜仁主城区通常是天麻麻亮就出发，直至夜幕严严实实笼罩四野了才抵达目的地，这“两头黑”赶到了还是幸运ω的，否则，在中途抛锚露宿荒山野岭，亦为常事。

    这只是过去从梵净山以西的德江、沿河、思南等区★县，跋山涉水〗抵达铜仁主城区的缩影。当年，父辈们没迫不得已的事亟待办理，绝不会走上这条令人望而生畏的路途。

    1987年，，思南乌江大桥开工建设的消息像长了翅膀一样传遍了方圆百里，成为人们热议的话题，它的通车仪式如同一场民间“盛典”：当地居民大多举家前去参加通♂车典礼，时为热议话题。此间，记者在德江大兴中¤学读初一，老师给无缘参与庆典的乡村孩子布置写大桥通车盛况的作ζ　文，大伙就仿写课文《南京长江大桥▓》，闹出“火车从桥下呼啸而过”的笑谈。

    这些年，思南乌江二桥、乌江三桥、乌江思林大桥、思剑高≡速乌江大桥、杭瑞高速乌江大桥等，相继建成开通亦没引起人们更多的关注，只是在不经意々间莞尔：“嗨！乌江上又№多了一座桥！”

    据记者了解，思南除前述建成投入使用的五座大桥外，还将建设几座乌江大桥※链接两岸，造福更】多百姓。

    同样的修桥故事，在沿县自治县以同样的版本上演。继▲沿河乌江大桥开通后，这些年沿河乌江二桥、乌江风雨桥、乌江沙坨大桥等亦相继开通，极大改善→了两岸的交通格局，依山傍水的百姓出入大为方便了。值得一提的是，乌江洪渡大桥开通后，该县驱车前往重庆主城区只需3个小时左右，成为沿河融入成渝经济圈名符其实的大通道。

    几年前，石阡河闪渡乌江大桥开通后，千年古镇本庄经凤岗天∏桥镇，驱车前往遵义主城区十分便捷，本庄镇的蛋禽源源不断经此送入遵义、贵阳、重庆等大中城市。

    乌江♀白果坨大桥开通后，彻底改变了德江沿此段乌江而居的人们出入窘境。最近，乌江河畔又传佳音：乌江新滩大桥已获准立项，沿岸而居德江、沿河两县民众出入又将增添一条大道。

    “黔山峰际连天↙兮，飞鸟绝！”先人面对乌江两岸莽莽群山发出的叹息已成绝唱，紧随滚滚乌江水】一去不复返！车过乌江大桥，记者的思绪万千：乌江尽管不再千帆竞发，但500吨航船现可直抵长江；铜仁已迈入“高速时代”，大开山门；沪昆高铁铜仁段开通指日可待……山路，不再遥远！铜仁，亦不再遥远！